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模鍛工步（bù）包括預鍛和終鍛工步，其作用是（shì）使經製坯的坯料進行鍛造（zào）得到所要（yào）求的形狀和尺（chǐ）寸的鍛件（jiàn），所用的型槽稱為鍛模模膛或模鍛型槽，有預鍛和終鍛（duàn）兩（liǎng）種。每個鍛件都需要終鍛工步，而預鍛工步可根據具（jù）體（tǐ）情況來決定是（shì）否（fǒu）采用。

切斷工步的（de）主要作用是將鍛件（jiàn）從棒料（liào）切開分離，當采用（yòng）一火多件模鍛件（jiàn）時，切（qiē）斷已鍛好的鍛件，以便能繼續鍛造下一（yī）個鍛件或者用來切斷毛邊、鉗口等。

選（xuǎn）擇模鍛工步的依據是：鍛件的（de）形狀（zhuàng）特征、設備條件和生產條件、生產批量及其工（gōng）人的操（cāo）作（zuò）技術水平（píng）等。考慮模（mó）鍛工步時常（cháng）考（kǎo）慮問題主要有：有無近似鍛件的模鍛（duàn）先例可以借鑒，有無使用更少的工步來完成模鍛，是（shì）否采用（yòng）預鍛（duàn），怎樣減少廢（fèi）料損失，如何（hé）操作方便，能否在（zài）製（zhì）坯過程減（jiǎn）少調頭（tóu）次數，能（néng）否采用多件鍛造等問題。

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視（shì）頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工（gōng）有（yǒu）限公司

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缸體鍛件內孔的磨加工

缸（gāng）體（tǐ）鍛（duàn）件在精加工後，孔徑尺寸控製在下限尺寸±0.02mm以內（nèi），表（biǎo）麵粗糙度達Ral.6 μm以上。超精（jīng）加工（gōng）就（jiù）是在此基礎上采用（yòng）雙輪磨具，進一步降低表麵粗（cū）糙度值。雙輪琉磨具與空心刀杆以螺紋連接，使用時卸去（qù）導（dǎo）向組合刀具（jù），將雙輪磨具旋上空心刀杆，即可在車（chē）床上進行超精加工。珩磨時根據油缸內孔表麵粗糙度要求，可選擇不同（tóng）粒度的（de）磨輪：表麵粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則（zé）選擇80-100粒（lì）度；表麵粗糙度Ra0.1~0.05 μm，則選擇150-180粒度；表麵粗糙度R0.025 μm，則選擇240-280粒度。

設計製造支架時應（yīng）使珩（héng）磨（mó）輪軸線與刀杆中心線夾角為30°.要求磨輪兩側軸線反正交（jiāo）叉，其目的是使珩磨輪的輪跡互相交錯，以利於提高珩磨加工表麵質量。工作時借（jiè）助彈簧壓力,使珩磨輪與工件之間具（jù）有一定的壓緊（jǐn）力（lì），開（kāi）始時需要人工將珩磨輪壓縮後送入被加（jiā）工的缸體內。油（yóu）盤中的冷卻潤滑液須換成10%的20號機油和（hé）90%煤油的混（hún）合液，作為珩（héng）磨時的（de）冷卻（què）潤滑液。車床開車後，珩磨輪借助工件旋轉而產生行（háng）星轉動,靠行星摩擦傳動速度差,帶有（yǒu）剃削性質進行珩磨。其特點是磨、質量穩定、表麵質量高、操作簡單。珩磨的孔徑精度,隻要很好地控（kòng）製珩磨次數,可以保證（zhèng）中間公差。

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金（jīn）屬鍛造溫度範（fàn）圍怎麽確定（dìng）？

終鍛溫度的確定

終鍛溫度過高（gāo），鍛（duàn）造停（tíng）止後，鍛件組織會繼續長大（dà），導（dǎo）致鍛件組織粗大或析出第二相，嚴重時產（chǎn）生魏氏體組織（zhī），降低力學性能。終鍛（duàn）溫度過低，低於再結晶溫度時，會導致鍛造加工硬化嚴（yán）重，變形抗力（lì）增（zēng）加，鍛造變形困難，容易引起（qǐ）鍛件開裂。因此，終鍛溫度應稍（shāo）高於其再結晶溫度50〜100X℃。這樣（yàng），既保證坯料在終鍛前仍有（yǒu）足夠的（de）塑性，又可使鍛件在鍛後獲得較好（hǎo）的組織和性能。金屬的變（biàn）形抗力圖常常作為確定終鍛溫度的重要依據之一。

按照上述原則，碳鋼（gāng）的終鍛溫度約在Fe-C平衡圖Ar1線以上20〜8℃，中碳鋼的終鍛溫度應處於奧氏體單相區（qū），組織均勻，塑性良好，完全滿足終鍛要求。低碳鋼的終鍛溫（wēn）度可以處於奧（ào）氏體（tǐ）和鐵素體的雙相區內，因兩相的塑性均較好（hǎo），不會給鍛造帶來困難（nán）。高碳鋼的終鍛溫度（dù）應處於奧氏體和滲碳體的雙相區，在此溫（wēn）度區（qū）間鍛造，可借助塑性變形將析（xī）出的滲碳體打（dǎ）碎成彌散狀分布，以避免高於Acm線終鍛後在（zài）鍛件冷卻過程沿晶界（jiè）析出網狀碳化物（wù）。

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